Harjuvaara.eu - Harrastukset

Alla oleva kotirata on siirretty kotipaikaltani, Järvenpäästä, tänne Ylitorniolle.
Olen suunnitellut ja rakentanut sen itse, alusta loppuun. Isältäni sain apua tarkimpiin juotostöihin.
Radan pohjana toimii sitä varten rakennettu vanerikantinen pöytä (tutun puusepän valmistama). 9mm vanerin
päällä on vielä huokoista kuitulevyä, vähintään 1 kerros. "Peräkallion" muodot on tehty kanaverkosta ja pinta
sanomalehtipaperi-liisteriseoksesta. Ratapöytä rakennettiin valmiiksi kahdesta kappaleesta, että sen saa joskus ulos
talosta. Myös johtoliitokset tehtiin D-liittimiin, että ne voi irrottaa ja taas liittää samoin. Rata kuitenkin mahtui ehjänä
ikkunasta, juuri ja juuri, muutaman hengen talkooporukan auttamana.

Tästä linkistä pääset radan siirto-operaation sivulle.

Radan mittakaava on H0, eli 1:87. Sen on rakentaminen aloitettiin vuonna 198x ja täysin valmis se ei ole vieläkään.
Nyt rakennan ja ajan radalla yhdessä omien poikieni kanssa. Se on siis kestänyt kirjaimellisesti isältä pojalle.

Järvenpään Puutavara Oy	ICE nro 3, ohittaa Pusztan aseman	Ukko-Pekka nro 8, lähdössä Pusztan asemalta
Huolto-diesel nro 7, Järvenpään pistoraiteella	"Pommijuna" nro 2, Rajaojan varikkoraiteella	Pikku-Jumbo nro 4, tulossa Peräkallion uumenista
Sähköveturi nro 5, veturitallin kupeessa Järvenpään ratapihalla	Moduliradan suunnitelma, liitettynä päärataan. Moduliin yhdistetään "Vorssan kappeeraiteinen", jossa on sama raideleveys, kuin aikanaan Järvenpään Puutavaran rilliradassa joka pääsee myös pienoismalliin. (tumma viiva takana) TÄSTÄ LINKISTÄ pääsee kuvaan, josta näkee Jpään Puutavaran alkup asussaan.	Esimerkki moduliradasta. Ko. rata on Järvenpään SRK:n junakerhossa Kuva: Kari Granlund
Kuvasta näkee hyvin, kuinka modulit ovat rakenteeltaan vanerisia, 58x112x10 cm (pienempiäkin voisivat toki olla, mutta nälkä kasvaa syödessä...) ja seisovat irtojaloilla. Moduliradan voi koota lähes mihin vain ja siirtää helposti.	Modulirataan pääsee myös "Vorssan kappeeraiteinen", mittakaavassa H0 (1:87), jossa raideleveys oli 750 mm luonnossa. Samanlevyinen rillirata oli myös Järvenpään Puutavarassa (kuva alla), jolla monet ovat lapsena leikkineet. Ko. rata piti sisällään kiskot, vaunuja, käsikäyttöisen kääntöpöydän (kuvassa) ja vaihteita.	Näin lähtee erkanemaan isosta radasta yhdet raiteet kohti moduulirataa.

lJunat ovat helposti rikkoontuvaa hienomekaniikkaa, jota käsitellessä on noudatettava tiettyjä sääntöjä

lRadalle ei saa asettaa esteitä

lJunan kulkua ei saa estää, eikä tahallaan aiheuttaa onnettomuuksia

lOikosulkua ei saa aiheuttaa tahallisesti (yhdistämällä kiskot ruuvimeisselillä,tms)

lJunat ovat kauko-ohjattavia, niitä ajetaan vain ohjaimesta. Hiukan voi pukata, jos ei lähde liikkeelle.

lMuista mitä teet. Junat ovat arvokkaita (iso digiveturi n. 190€)

Käsittele siis varoen!

lNuorimmille kerholaisilla soisi olevan jonkun vanhemman mukana

Pienoisrautatieharrastus sopii hyvin esimerkiksi isovanhemman ja lapsenlapsen tai vanhemman/kummin ja lapsen yhteiseksi harrastukseksi. Se ei katso ikää, huru-ukkoja löytyy aina.

YPR Säännöt